没有超强发动机，就没有核威慑

文\周丽君

在弱肉强食的国际社会，美国、俄罗斯、日本等强国凭什么敬畏中国？而且是越来越敬畏？除我国经济快速发展，国力不断增强外，相信与我国不断提升的核威慑有更直接关系。

不仅国际社会如此，国内车市也是。

目前，大众、丰田、通用等外强之所以敢于在国内车市飞扬跋扈，与本土车企缺乏有效的核威慑不无关系。

在车市，发动机堪称构成核威慑体系的核心部件，就像原子弹。在我国车市飞扬跋扈的大众、丰田、通用等外强，都是清一色具备这一核威慑的车企。甚至还在不断升级这一核威慑的技术实力。大众、马自达、福特、通用等都已推出了不同版本的“动力总成”战略，不仅在努力提升动力，而且还进一步降低能耗。现代、本田、丰田等，也正对现有动力技术不断改进和升级。

动力技术的不断提升，使得外强的核武库越来越丰富，如本土车企依旧是小米加步枪，只能北大挨打，任人宰割。就像2003年，丰田突然停止供应吉利8A发动机。如现在三菱也突然停止供应发动机，本土车企或将倒下一大片。

其实，如何造出原子弹，造出属于自己的优秀发动机，一直是长城、奇瑞、吉利等本土车企的头等大事。相信上述车企也是心知肚明，没有核威慑，就没有市场地位。

1999年，奇瑞轿车还未出世，奇瑞发动机就先下线了；2006年，吉利造出第一款CVVT发动机时，听说李书福几夜未眠，大大提升了吉利自由舰、金刚、远景等的市场竞争力；2008年长城炫丽首次搭载了采用VVT技术的全铝后，销量扶摇直上，很快成为AO车市的销量标杆；2009年，夏利N5搭载了一汽自主研发的CA4GA1发动机，性能领先于丰田8A发动机。

今年，本土车企在发动机领域，又有重大突破，那就是长城的“绿静2.0T”发动机。先后投入5.2亿元，历经3年潜心研发，在分析、对照41款国外先进动力的基础上，其集诸多国际领先技术于一身。并经历严格试验检测后，专家评审，“绿静2.0T”是一款高效环保乘用车柴油动力，与世界最先进、最成熟的欧洲柴油动力保持同步，其动力性能达到甚至超越大众、奔驰等柴油技术引领者的同级别机型。

应当说，在近十年，对比小米加步枪，本土车企不仅进入了飞机加大跑时代，而且装备了常规导弹，甚至有了“绿静2.0T”等核弹头的战略导弹，初步具备了一定的核威慑。

当年，原子弹爆炸成功，为中国加入联合国，立下汗马功劳。如今，越来越具备先进自主技术的发动机装备自主车型，相信也能为本土车企进入国际车市，贡献一份力量。