需求渐长 10月钢材价格走势不容乐观
时至今日，年内唯一的一次长假宣告结束，钢材价格在10月份如何开局也将在今日揭晓，笔者就此采访中国钢铁现货网相关分析师,他认为，随着9月29日国家七部委联合出台更加严厉的房控措施在各个省市被细化执行后，国内原本就不稳的钢材市场必然再度承受来自需求方面的压力，或许国内钢价在十月开局伊始一反常态进入下降行情，情况如何，1小时候报价出来后便可知晓。银十中的钢市，情况绝对不会像部分业内专家说的那样前景明朗。该分析师这样说。
因二次房控而看跌10月钢市或许不是完全正确，但是年初四月份的例子摆在那里，不得不让业内人士恐慌。但笔者认为确无需过度担心，年初四月份钢市骤降，大部分是因为心理预期上的不稳定，时至今日，经过多次暴涨暴跌行情后的国内钢铁行业，商家心态上应该更加的稳健谨慎，恐慌心态或许会有所减少。
虽然二次房控打压房价，从而房地产开发商新项目启动的热情会有所减退。但是，据中国钢铁现货网数据统计：1至8月份，房地产投资增长36.7%，新开工面积累计增长66.1%，说明在第一次防控措施下国内房地产行业仍旧迅猛发展，按此规律，预示接下来第四季度将继续增加，对接下来的钢材需求起到良好的支撑。
另外，2010年1至8月，全国城镇保障性住房和棚户区改造已完成175万套，但是仅占目标任务的30%。据跟住房和城建部要求，保障性住房建设年内必须全部开工并保证完成60%以上，这也就说明，第四季度房地产方面新开工项目会大幅度提高，长材等建筑钢材在四季度的需求释放将会得到充分的发挥。
同时，因为钢厂向市场供货一般会延时一段时间，9月份开始的减排限产风暴所影响的供应减少并不是在当月体现，而是在10月份后9月的供货才会到达市场，由此可见，当银十销售旺季来临时，由于限产而导致的供应减少将实实在在的体现在市场的供求关系当中，社会库存预计也将趁此机会在11月份得到释放，库存下降当对当前钢价起到一定的支撑作用。
据数据统计，几年上半年，国内汽车产量和销量同比去年分别增长44.37%和30.45%。同时，有消息称到2010年年底，汽车购置税减收，汽车下乡、以旧换新等刺激政策可能会退出，这一消息必定刺激还在观望的买车族提前买车，我们预计四季度汽车销量会会因此反弹，从而刺激钢铁需求增加。
铁矿石等原材料方面，虽然暂时还比较稳定，但第四季度下降10%已成定局，钢材价格在成本方面缺乏钢性支撑，同时降息，二次房控对投资者在心理上的影响暂时还不得确认，钢厂方面，