斯柯达进化论：年轻的明锐更好卖？

文/赤脚远足

斯柯达新明锐苏州上市现场【图片来源：新浪汽车】

昨天（4月10日），上海大众在素有苏州“鸟巢”之称的苏州科技文化中心大剧院，向在座的全国媒体和经销商代表公布了新改款明锐的售价。虽然配置升级项目不少，但是从刘坚（上海大众董事总经理）公布售价后台下经销商平静的反应来看，售价12.34-18.55万元明锐并未给市场太大惊喜。

一个值得研究的现象是，此前媒体报道中将被上海大众抛弃的2.0L排量车型，并没有因为1.4TSI发动机车型的增加而消失，不仅如此，新明锐还一口气推出了匹配5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱的12款车型（加上1.6L和1.8TSI两个发动机配置的车型）。

在进入中国市场前三年取得了傲人的销售业绩之后，上海大众似乎想通过斯柯达明锐的改款行动，将合资品牌重点瞄准的主流A级车市场“上下通吃”。上海大众寄托于斯柯达品牌的野心，这一次明锐还能做到吗？在回答这个问题之前，我们看看上海大众为新明锐都做了哪些手术。

首先，既然是年度改款车，“拉皮手术”自然是规定动作。原来老款明锐中庸简洁的前脸造型，让人第一眼就会定格在“大叔专属座驾”框框里。不过，这种“老气横秋”的风骨在新明锐的脸上已经荡然无存了。

相反，新明锐的前脸造型，从视觉效果上看，已经越来越接近速腾那种“万人迷”帅气。特别是全新的蝶翼式前大灯采用了动感仰角的设计，上扬的上轮廓线营造出饱满、活跃、富于动感的视觉效果，同时全新时尚灰色质感内饰，给人感觉就是活脱脱一缩微版“昊锐”。

在新明锐发布会现场，一位媒体朋友用“至少比老款年轻10岁”这样的评语，来总结他看到新明锐后的第一印象。这话说的虽然有点夸张，但是单从视觉效果来看，还真有这么回事。毋庸置疑，新明锐在无限接近“昊锐”家族脸谱同时，更是为了吸引比“大叔们”更年轻的男性购车者的目光。

昊锐大而庄重，明锐却小而运动。在新明锐公然“装嫩”的背后，是汽车厂家对潜在消费群体的进一步细分。从这个意义上讲，上海大众还是好好研究了一下，斯柯达品牌在中国市场可能忽略的那部分更年轻消费群体，对三厢轿车的市场的需求。毋庸置疑，新明锐时尚动感的前脸，将为提高该车的卖相加分不少。

为了想媒体阐述“实力真本色”这个新车上市发布会主题，上海大众还邀请到了钢琴独奏家、指挥家李坚先生，北京奥运会开幕式《丝路》独舞表演者殷硕以及王菲春晚独唱歌曲《传奇》创作者李健，这“一位大叔带两位年轻人”的嘉宾组合，似乎与新明锐改走“青春路线”的做法暗合。

其次，再看看定价策略的细微调整。在精心打扮一番后盛装出场的新明锐，在市场定价上的自信已经难以自抑。

尤其是搭载7档DSG双离合变速器的1.4TSI入门级车型标价16.10万元，售价竟然赶上了同门师兄一汽-大众速腾1.4TSI的16.28万元（据说市场实际报价还有数千元优惠），这一价格比现在大众品牌人气王——新高尔夫1.4TSI自动舒适型14.98万元的售价贵了超过一万块钱。而1.8TSI高配明锐，售价竟然快赶上B级车迈腾了。

作为进军中国市场的首款国产车型，斯柯达明锐一炮走红靠的就是性价比取胜，因此与同门师兄大众速腾比，接近相同的配置的明锐车型，在售价上往往要比速腾低数千元。有数据显示，截至2009年11月，进入中国市场才三年的斯柯达品牌，在华销量就突破了20万辆，说实在话这是一个非常了不起的成绩。

高举性价比的大旗，斯柯达中国市场一路攻城略地，短短几年时间里就铸就了良好的市场口碑。不过，新明锐这一次看来要试图突破速腾的品牌打压，大有与之平分高品质紧凑型A级家轿这一细分市场蛋糕的挑衅意味。很显然，斯柯达现在想要通过此前的努力，来赚取更多的由品牌溢价产生的利润。

年轻10岁的新明锐，会比老款更好卖吗？这个问题不好回答，还是等两三个月后，让销量数据说话吧。（注：本文作者系《经济观察报》汽车记者，特授权新浪汽车独家刊发此文。博主观点仅代表一家之言，欢迎网友拍砖，但请您注意文明用语，谢谢！）