北京车展顺利结束了，中国汽车赢得了世界的广泛关注，跟几个国外媒体朋友聊了之后，他们对国产车的看法并不像车展上呈现的这么繁荣，他们更关注中国汽车市场强大的发展潜力。因而，当务之急就是要提升华系车品牌影响力，也是中国汽车工业得到世界认可的必由之路。

    最近在网络上看到“征服五大洲”活动的消息，驾车环游世界的确令人兴奋。环球旅行是很多人的梦想，但是实现起来却难度不小，这种困难并不在环球旅行本身，而是会受到工作、事业、生活、身体、经济条件和家庭等各种因素的影响。俞晓峰个人要实现如此历时久、范围广的梦想，首先要赢得第三方的赞助，汽车厂商无疑是最佳的选择。提供高品质的汽车及维修技师以保障活动的顺利执行，恐怕是最需要解决也最难解决的一件事情。最终经过相互考察和深入沟通，东风风神决定赞助此次活动，解决了困扰在俞晓峰心头的难题，也标志着中国汽车首次踏出国门征服五洲。

    听说在5月15日，东风风神“征服五大洲”车队将在上海启程，这是东风风神迈向全球品牌的第一步。这不禁让我想起了东风风神品牌三步走的计划，二十年成为世界一流的品牌。这虽算不上什么豪言，但却显示出一个成熟汽车厂商务实进取的工作作风。

    环游世界要经历艰辛，不同的气候条件，各种复杂的路况，对出征车辆的要求相当严格。东风风神作为中国第一个环游世界的汽车品牌，会不会顺利呢？要知道“东风风神征服五大洲”品质之旅计划经过23个国家和地区，无疑是证明东风风神汽车品质的绝好机会，但是对于民族品牌，也是一个不小的挑战。

    之前，我也曾参加过一汽大众高尔夫“发现完美之旅”的国内活动，亲眼目睹了要组织这种大规模、高要求活动的执行难度。而此次“东风风神征服五大洲”品质之旅历时7个多月，比高尔夫活动更长，对于中国汽车品牌考验更大。

    东风是历经40年的老企业，有着踏实的作风，东风风神S30、H30是经过4年的酝酿才“千呼万唤始出来”。从市场的反映看，东风风神S30已经树立了较好的口碑，H30新车也走俏市场。作为“征服五大洲”活动的赞助用车，加上全面的后勤保障，其实比东风风神312万公里的试验要简单，有理由相信他们会胜利归来。而且，环游全球的经历有趣，沿途风景精彩，不同国家的风情，摆脱艰难的环境，做好准备了，一切都是吸引。

    据了解，东风风神今年让车友参与的大型活动不少，除了“东风风神征服五大洲”品质之旅之外，接下来还有“我是车王”极地挑战赛和工业旅游参观工厂等活动开展，对车友来说很有吸引力。东风乘用车公司副总经理李春荣有句话说的很实在：“东风四十年的发展历史，这也是为了两个字‘品质’，我们希望通过这些向潜在的消费者展示东风造车40年的功力和对质量的追求。”我想这就是中国汽车建立品牌的基础，或许也是李春荣提出“华系车”概念的初衷吧。

    汽车品质成为企业的最大追求，才能通过有效的营销和执行力取得长足的进步。当前中国车企发展需要什么？就是要踏实地做好产品品质，不要好高骛远。中国汽车市场确实很大很诱人，看着各汽车品牌信心满满，销量目标不断提升，不禁有些担心，但凡强大的品牌无不有扎实的根基。品牌文化是积累出来的，要成为国内一流乃至世界一流的汽车品牌，需要脚踏实地一步一步走出来。