本人有一句心得，【数据孤立无对错，信息关联有乾坤】，是针对管理而言。在动车追尾事故中，更看出了信息数据管理的重要性。现在动车实行乘车买票实名制，那么，每节车厢有多少座位，具体乘客坐在那个位置，他们的目的地以及中途旅客上下车信息数据，全列车是否超员？虽然是动态的但也是及时可知的。这些数据在列车开车后，运行不会超过一个车站，应该基本上掌握清楚。那么，事故发生了，哪个车厢应该有多少乘客，出来多少，不管是伤员还是遇难者，暂时名字可能对不清，但是人数应该对的上绝大比例。判断每节车厢是否还有人员或者是受难者遗体，不仅仅是依靠仪器探测，数据在这里起到了很大作用，否则，实名制的功能作用就很小意义。我们不单单只是为了打击票贩子黄牛党才建立实名制乘车制度......但是，在事故发生后，有关部门在制定善后处理措施的时候，尽管有各种指示，但是，具体的处理方案中，却看不到这些最有说服力的信息数据如何运用的思维。是有关部门的工作人员和领导不懂得信息和数据，还是内有隐情故意掩盖?有人质疑，没有失踪人员的数据披露，其实，能不能全员乘客动态信息对上号，数据不会说谎！有关部门应该公布每节车厢实名制乘客具体信息，不仅是对死者的尊重，也是对活人的慰藉。公开这个数据很难吗?那么，铁道部门是怎么管理的？查验逃票从不会漏网一个，怎么，出现事故反倒人员无数了？收钱有数，人员无数，说的通吗?但愿是有关部门官员不识数！这样，还可以亡羊补牢，以后改进，要是装糊涂，恐怕才是更大的恐惧和悲惨......