北京市已经成为全球瞩目的堵城了，来自各方的数据显示，北京市将古城变成堵车与限行政策有直接关系。解铃还须系铃人，解决“首堵”问题还应从限行政策的退出着手。
从北京市统计局发布的数据看，北京市机动车保有量确实在逐年增多，这属于经济发展的必然规律。作为最早进入汽车社会的城市——北京，其汽车市场的发展也遵循着市场规律，即随着保有量的增加，每年私人消费的增长率在逐渐降低，2005年私人轿车增长率为23.5%，到2008年逐步下降到了19.2%。且2008年北京市出现了机动车保有量迅速增加，机动车保有量增减应解释为奥运工程的拉动。但当...