作者文章归档:潘青山

毕业于中国传媒大学和天津商业大学,新闻学硕士,经济学学士。在北京落地但未生根。

吉利破釜沉舟争上游


 
 
 
即使够顺利完成对沃尔沃的收购,也只是其转型路上一个重要的战略,而不是其发展的全部。
 
 
 
“我的理解,到今天为止无论这件事成与不成,最起码吉利不会失去太多东西,中国也没有失去太多东西。”3月5日,浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福这样告诉《数字商业时代》记者。
 
“通过战略转型达到年产200万辆,是吉利当前最大的压力。”尽管“吉利并购沃尔沃”被媒体炒得风生水起,但是吉利董事兼副总裁安聪慧看来,只有真正实现...

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比亚迪“豪门婚姻”谋未来


几乎没有任何征兆,比亚迪、戴姆勒就在3月1日第80届日内瓦车展开幕当日宣布将在电动车及零部件领域展开合作,并将为此设立新合资公司。
受此利好消息刺激,比亚迪股价第二天一度上涨5.4%,至66.50港元,为七周以来最高。2003年才进入汽车领域的王传福,可以说再次创造出了一个奇迹,实行了“世界上最老的汽车公司与最年轻的汽车公司之间的合作”。这家公司上一次创造的奇迹是让“世界第一”的投资大王、股神巴菲特给他做了一次“背书”, 入股比亚迪让王传福成为了2009年的“中国首富”。
从巴菲特到大众再...

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