作者文章归档：盛韶光
6月和7月几乎没有再上过新浪博客了，当热情消褪，自己就可以容忍博客的长久不变。
当然我有新的阵地了，博客太长太厚重了，更加犀利简短的新浪微博成了我全新战斗的地方，这里我还会来，但或许不会来得那么勤快了。
如今众泰汽车的当家花旦无疑是众泰5008和2008，众泰找到了另外一条低价抢市的道路。跟如今竞争日趋白热化的入门家轿市场不同的是，5万SUV的竞争小了不少，当然长城哈弗M1和瑞麒X1还是给了众泰不小的压力。
当年奇瑞QQ一出，最低2.98万的售价让人惊异于一辆汽车原来可以便宜到这个程度。但是汽车的价格永远没有终点，在QQ之后印度的塔塔一下推出不到两万的轿车，这让以低价取胜的自主品牌感觉被人扇了一个耳光。可奇瑞吉利和比亚迪都已经开始了高端向上之旅，低价吸引用户的策略已经过时。众泰的适时杀出让我们对中国汽车的价格底线又多了一些期待，可就在我们以为众泰还会造出更便宜的汽车的时候，众泰不着力去...
如今中国开始全面进入一个小孩的时代，小孩一出生就有6个大人的轮番照顾，于是其中的部分成了温室中的花朵，娇纵溺爱过度是他们的共性，于是他们成了家中的“小皇帝”。这批小孩缺乏足够的责任感，生存能力弱，而且反过来对自己的父母也不够关爱。娇纵过度对孩子付出过多的父母并没有收获孩子的感谢，结果毁了孩子还苦了自己。
中国的中级SUV市场也正受着车主的娇纵，车主们宠着他们，任由他们加价，依然义无反顾的去为他们买单。不同的是他们娇纵的并不是自己家的“小孩”，而是那些中外混血儿，这些SUV混血儿小孩有着健美的肌肉，却不擅长野外作战。车主们对几乎所有的中...
2009年中国汽车市场的逆势猛涨极大的鼓舞了汽车厂家的热情，各大厂商的扩产都找到了绝佳理由，如此大的刚性需求2010年还有什么好顾虑的？但是5月开始汽车销量开始不再疯狂上涨，终于逐渐回归理性。5月乘用车产销分别完成103.16万辆和104.32万辆，分别比上月下降9.72%和6.09%，同比分别增长25.50%和25.78%。
据中国汽车工业协会统计，2010年5月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：F3、朗逸、悦动、凯越、捷达、新宝来、科鲁兹、骏捷、QQ和夏利，分别销售2.40万辆、1.99万辆、1.98万辆、1.82万辆、1.72万辆、1.55万辆、1...
环境危机和能源危机的双向报警让中国汽车工业的发展再也无法效仿欧美式的粗放式发展，找寻新的能源出路是中国汽车工业发展的不二法门。目前已经有一定技术积累的新能源技术有好几种：氢能源、混合动力技术、生物燃料和纯电动技术。进展缓慢的汽车新能源技术有风能汽车和太阳能汽车。理论上来看，风能汽车和太阳能汽车才是终极解决方案，毕竟这两项技术都是取之自然不产生排放。但着两项技术的国际进展甚为缓慢，攻克难度颇大，倒是电动车技术相对颇为成熟，于是中国的新能源之路直接选定电动车这条“终极”解决方案。
理论上来讲，纯电动车也是零污染的新能源策略&mda...
环境危机和能源危机的双向报警让中国汽车工业的发展再也无法效仿欧美式的粗放式发展，找寻新的能源出路是中国汽车工业发展的不二法门。目前已经有一定技术积累的新能源技术有好几种：氢能源、混合动力技术、生物燃料和纯电动技术。进展缓慢的汽车新能源技术有风能汽车和太阳能汽车。理论上来看，风能汽车和太阳能汽车才是终极解决方案，毕竟这两项技术都是取之自然不产生排放。但着两项技术的国际进展甚为缓慢，攻克难度颇大，倒是电动车技术相对颇为成熟，于是中国的新能源之路直接选定电动车这条“终极”解决方案。
理论上来讲，纯电动车也是零污染的新能源策略——只消耗电不排...
奥迪A4L 1.8TFSI价格30万以内了，宝马3系更是连续推出两款318I车型，优惠后的裸车价已经到了26万的价格区间。昔日豪门纷纷自降身价吸引眼球，唯独奔驰依然高高在上，不食人间烟火。但奔驰的高高在上也尝到了恶果：今年奥迪首次全球销量超越奔驰跃居世界第二。而这次超越与奥迪和奔驰在中国市场的巨大发差不无关系。奔驰终于放下身段开始亡羊补牢，30万内的奔驰C180K即将推出，但这能改变什么呢？
奔驰S级已经在用户心中树立了绝对高端的口碑形象，以至于一说奔驰用户第一的感受就是昂贵的奔驰S级，这是奔驰的极大成功，但对于C级也是一个困扰。30万以下的奔驰C级...
如果你决定要维权，那你可得想清楚了，因为后续跟着的将是无休无止的举证与跑腿，另外，你还必须做好随时遭受各种威胁和冷眼的准备。维权开始，意味着漫漫的等待和无眠的思考，在实力极不对等的情况下，维权就像是秋菊打官司式的不断上访，只有找到那个愿意帮你说话的有对等实力的“相关”部门才能让维权不再委曲求全。
还记得华硕事件吧，笔记本电脑出现问题去维权索赔结果被以敲诈勒索之名告到公安部门。此后，黄静被批准逮捕，在看守所度过了10个月。如果真的有勒索之嫌也就罢了，问题是黄静出来后立马“沉冤得雪”，获得国家赔偿。从维权到直接送入牢狱，这段时间几乎没有任何的迟疑，认定勒索是如此的草率简单，维权人与厂商...
二月的SUV市场我们看了了一些"惊喜",神奇的CRV首次销量同时落后于哈弗和RAV4，被CRV压抑太久的SUV市场总算得到了稍许舒缓。但是三月所有的老秩序立马又重新建立，而面临重大召回危机的RAV4销量持续向好，召回并没有带来任何重大的损失，反而让RAV4找到了一个降价贴近消费者的由头。这也好，给价格坚挺的CRV也同时施加了压力，价格战一撕开口子，要想重新缝合就比较困难了。如果RAV4跟CRV真斗起来了，那边还在超然加价的途观也不敢如此嚣张了。
据中国汽车工业协会统计，2010年3月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田CRV、哈弗、RAV4、汉兰达和狮跑，分别销售11...
自主品牌自下而上的产品策略在实力强劲的上汽和一汽面前显然不再适用，荣威在推出750、550之后正式推出更适合家用市场的350车型。这款新车在2009年上海车展期间以荣威N1概念车发布，一年过后将在北京车展正式上市。数字化是荣威550的主打科技，而如今的荣威350更加夸张，3G的新概念让人总想了解上汽究竟想打造怎样的一款荣威车型。荣威350将在北京车展期间上市，上市之前，小编从广州4S店处发现已经有现车到店，不妨去店内看看展厅内的350有何实力。
在看新车之前不妨先去探讨小荣威350的定位，荣威750仅仅是荣威品牌的品牌形象建设产品，之后的荣威550则显得将对手直接瞄准主流的速腾、卡...