作者文章归档：杨小林
文、图/赤脚远足
具有百年传奇的汽车品牌斯柯达SKODA，源自捷克并且长期扎根于捷克。如果不是20年前大众汽车的收购，可能到现在斯柯达品牌仍然愿意“偏安”在捷克这个东欧小国。
近日，笔者有幸造访了斯柯达品牌诞生地——有着欧洲最美城市之称的捷克首都布拉格，从街头巷尾斯柯达品牌的极高“出镜”频率，可以了解这里的民众对斯柯达品牌感情之深。
根据最新出炉的销售数据显示，截止到今年前九个月，斯柯达新车在捷克当地的市场占有率达到34%，市场份额长期以来稳居第一。啥也不说了，有在街头随意拍到的照片为证。
街头随处可见斯柯达的爷爷辈车型和孙...
合资自主的未来：红海还是蓝海？
文/赤脚远足
上周，笔者的一位亲戚向笔者咨询购车事宜，他现在开的是奇瑞QQ，后来做点小生意手头稍微宽裕了些，便按耐不住地酝酿换车计划。他告诉我，换车计划瞄准的是10万元价位的经济型轿车，但是强调一点：一定要买合资品牌车型。
两周后，他开了三年的QQ被送进了某合资品牌4S店，作为“以旧换新”的政策受益者，他说QQ卖了个“超越预期”的高价。以此为基础，他成功换购了某合资品牌的畅销车型，全车办下来他只花了不到9万块钱。
第一辆车买自主品牌，等到第二辆车直奔合资品牌（而且大多数要求买更为主流的畅销车型），甚至是一步到位到豪华品牌，这样的购车案例在笔者...
2007年03月13日，在新浪博客安家。
2007年03月13日，写下了第一篇博文：《左延安解密江淮轿车规划 5年内启动4个平台投放6款新车》。
2007年04月23日，上传了第一张图片到相册。
这些年来，新浪博客，陪伴着我一点一点谱写生活。
宝骏承载的是上汽通用五菱进军轿车的梦想
宝骏：一跃成名的勇气和底气
文/赤脚远足
——上汽通用五菱以“宝骏”之名进军中级车，是需要勇气和底气的。令人欣慰的是，在上汽和通用等大股东的力挺下，这两项条件上汽通用五菱都具备了。
上个月，上汽通用五菱在上海正式发布了全新乘用车品牌——宝骏，由此拉开了这家微车大王进军乘用车市场的序幕。
在笔者看来，上汽通用五菱将呼声最高的宝骏作为乘用车品牌，毫无疑问是顺应“民意”之举，在品牌名称和LOGO敲定之后，笔者更关注的是股东各方如何群策群力，统筹资源，让宝骏首款产品面世之后便“一跃成名”。
是的，作为微面起家的汽车企业，...
文/赤脚远足
——丰田高管告诉笔者，即便最终事实调查证明，丰田北美大召回是美国舆论和政府匆忙之下审结的一场“冤假错”案，丰田仍不会为此寻求辩护或者平反，丰田仍需要自我反省，是什么原因让消费者和媒体、乃至政府一下子都对丰田品质失去了信赖。
第四次丰田技术论坛日前正在日本爱知县丰田市丰田汽车公司总部落下帷幕。这一次，来自中国的多家媒体破天荒的被邀请进了被誉为丰田心脏的“丰田技术中心”，而像高岗工厂总装车间、丰田技术中心的电波实验室、发动机台架和多轴台架监测区等甚至连日本当地媒体都高度保密的地带，都逐一向中国媒体开放。
毫无疑问，这是丰田进入中国市场以来迄今为止...
注册新品牌 奇瑞量子瞄准电动车
文/赤脚远足
从一开始高调宣称开创了自主品牌“技术换市场”全新模式，到如今绝口不提奇瑞量子，奇瑞在与美国量子公司合资项目上反差巨大的姿态，让外界对于该项目的进展充满悬疑。
按照三年前奇瑞与量子达成的合资协议，奇瑞将持股55%作为合资公司的控股股东，并且该项目总投资额将在9.5亿美元。但笔者近日却了解到，奇瑞量子合资项目在投资额度和产品规划上已有重大变化。
“投资额被砍一半，新开发的产品瞄准电动车，目标没变仍是出口海外。”知情人士日前告诉笔者，由于合资项目出现上述重大变化，在为该项目谋求落地时，奇瑞量子不得不重新起草“商业计划书”。
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丰田日产无一登榜 日系车节能神话破灭？
文/赤脚远足
——国产日系车为何只有广本和长安铃木首批登榜？
——搭载4AT变速箱的车型也有资格列入节能车“推广名单”？
今日，首批节能车名单如期发布。在榜单上，安徽江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家企业的71个车型入围第一批推广目录。从入围的车型上看，产品主打1.6升排量以下的经济性家轿市场的自主品牌，毫无疑问成为了首批节能车推广名单上的最抢眼阵容。
自主轿车新军江淮的多款车型上榜，尤为让外界侧目，其节能环保的风头甚至盖过老牌的奇瑞和吉利。
从登榜节能车名单的车型数量上，江淮（同悦RS、同悦和悦...
文/赤脚远足
近日去上海出差，从虹桥机场到市区路过延安高架（不敢确定具体地址）时，看到头顶上有块硕大的户外广告牌：广告牌以紫红色为基调，一款以“X”字体为LOGO标识的汽车迎面而来，大有盛气凌人的攻击性，如果不是旁边写有“江铃驭胜”字样提示，笔者还真不知道这究竟是哪家企业打的品牌广告。
国家商标局登记注册资料显示，江铃不仅注册了“驭胜”还注册了“熠虎”和“域虎”！
（请注意：第12类商标产品类别涵盖整车）
除此之外，再无其他细节信息。很显然，企业在跟广告手中玩“猫抓老鼠”的心理游戏，他们突出强调一个全新品牌和标识，却不告诉你这是一款怎样的...
直面三大挑战：微面大王转战轿车胜算几何？
文/赤脚远足
上汽通用五菱要造轿车，在汽车行业里早已经不是新闻。这个位于广西柳州的汽车企业，竟然一口气能把微面做到中国第一，成功赶超哈飞、长安和昌河这三个微面大户。借助2009年落地的汽车下乡政策，上汽通用五菱在微面产品的市场规模上，更是进一步拉大了与国内对手的距离。
如今，微面大王明确表示要上马轿车产品，实现企业在产品结构和品牌定位上的战略转型，当然会引起业界的广泛关注。其中，不乏对于上汽通用五菱能否做好轿车产品的能力的质疑。试想，一个依托微面起家的汽车企业，要想在竞争对手林立的轿车市场崭露头角，其所面临挑战可想...
法国车可以向朝鲜队学习什么？
文/赤脚远足
首先要承认，笔者是个纯正的伪球迷，绝不是人们传说中的铁杆粉丝。但是在这一届世界杯上，有一支球队的表现最让笔者“牵肠挂肚”，那就是来自DPRK的朝鲜国家队。
当朝鲜队第一次出征就以1比2的战绩输给夺冠热门巴西队之后，相信没有人不会怀着跟笔者一样的心情来“仰慕”这支特殊的参赛队伍：惊诧但同时又充满期待。
据说在44年前的那次世界杯上，朝鲜曾爆出了世界杯有史以来最大的冷门：将当时夺冠热门意大利队淘汰出局。要说朝鲜队凭的是什么？我想有运气成分，但是更多的是实力。
这种实力是基于一种必胜的信...
