作者文章归档：杨小林
奥迪华南新攻略：高档小型车开道
文/赤脚远足
——通过一款高档轿车的本土化生产，更足以向华南的消费者展示大众工厂的先进性和严谨的品质管理体系。当然，这也是大众要说服当地消费者放弃日系车选购大众车的最有力广告。
如果不出意外，2012年后完成换代的全新奥迪A3，将成为一汽-大众南方工厂下线的首款产品！
传闻许久的一汽-大众南方工厂，终于在今天以一场低调的签约仪式后尘埃落定。
这个只有极少数当地媒体参与报道的签约仪式，一改大众在中国市场颇具进攻性的高调。虽然签约仪式邀请到了大众集团总裁文德恩、一汽集团总经理徐建一和广东省的众位高官系数到场。在签约仪式现场没有媒体的Q&...
政府将新能源车补贴试点政策的出台，当做送给国内汽车企业的“儿童节”礼物，不知道是刻意为之还仅仅是纯属巧合。新政策的出台让绝大多数国内企业陷入集体亢奋之余，也让不少跨国公司黯然垂泪。因为从政策未来的执行效果来看，本土企业最热衷的电动汽车路线，毫无争议地成为了新政策的最大受益者。
而以丰田为代表的混合动力技术派别，将不得不改弦更张，来重新适合中国颁布的新的游戏规则。如果单纯站在跨国公司的立场上看待，即将在国内5个城市（长春、上海、杭州、合肥和深圳）启动的新能源车补贴试点，或许仅仅是力主“排外”新能源车激励政策的一次小...
天价布加迪是如何找到买家的？
经济观察报记者 杨小林 实习记者 孔德洁
“我们的口号是：只买贵的，不买对的。”电影《大腕》中一句让人捧腹的经典台词，用在为数不多的想买BUGATTI布加迪的超级“大腕”身上，似乎再贴切不过了。这种出厂价就要2000万元人民币，等买主拿到钥匙时“身价”还要翻一番的速度怪兽，每年只能在中国找到两三个买家。
对于布加迪汽车(Bugatti Automobiles S.A.S.)销售总监爱力士德-斯图尔特来说，每找到一个买家，都值得开派对庆...
长城菲亚特诉讼战：一地鸡毛？！
中国周刊:杨小林 发布时间：2009-11-23
[内容摘要]：意大利汽车巨头菲亚特公司原本希望通过外观专利侵权诉讼，置长城汽车于死地。没想到，那些当庭出示的指控长城侵权的证据（照片），却被长城方面发现，是菲亚特派人秘密潜入长城公司“偷拍”的，于是，以“侵犯商业秘密”为由，将菲亚特告上法庭。
“惹祸”的长城“精灵”轿车
两年前的一次“意外发现”,让中国的民营车企长城汽车公司抓住了向意大利汽车巨头菲亚特反戈一击的理由——在菲亚特诉长城侵犯其外观专利权一案分别于“主场”胜诉、“客场”败诉之后,长城汽车以“...
好看不能用：李书福买下沃尔沃当花瓶？
文/赤脚远足
如果买来沃尔沃，吉利却不能使用其核心技术，是不是很郁闷？这就好比一个年轻人，家里砸锅卖铁取了房媳妇，结果人家誓死不跟你生娃，那你该咋办？虽然这个比喻糙了点，但是吉利收购很可能就是这样，花了几十亿（也肯能超过100亿元RMB），到头来沃尔沃还自命清高，吉利甭想拿到一点核心技术。
这可能笔者想象到的，吉利收购沃尔沃的最坏结果。当然，笔者同样抱着最好的期望，吉利和沃尔沃新婚甜蜜，借助吉利的资本力量，沃尔沃能摆脱目前的发展困境，而吉利，则可以借助收购事宜，提升自己的品牌形象和国际影响力。并最终通过沃尔沃的先进技术...
中国周刊:杨小林 发布时间：2009-12-16
[内容摘要]：在一系列刺激政策的作用下，中国车市的潜在购买力，终于在2009年被彻底引爆。展望2010年，持续了2009年的车市盛宴还会继续吗？...
广州车展上的火爆景象[来源：中国周刊网站]
11月24日,南昌的邓先生和自己刚刚开了一年的雪佛兰乐风说拜拜了。这辆车刚被中介挂到二手车网站上还不到三天,就以比新车仅低一万元的价格被人“抢购”了。邓先生认为这是一个“超出预期”的合理价格。买车人冯先生告诉他,现在买辆新车要至少等30天,但是买二手车谈好了三天就搞定...
中国周刊:杨小林 发布时间：2009-12-16
[内容摘要]：在汽车行业几乎人人赚得盆满钵满的2009年，东风日产的成功有些另类——在竞争对手大打新车牌的时候，东风日产只靠着原有的8个车型，照样享受着比同行更高效、更持久的销量盛宴。...
东风日产总装车间
2009年10月14日8时56分,当东风日产4S店的销售人员将今年的第38.8万辆新车钥匙交付到一位消费者手中时,宣告了这家成立仅六年的合资企业又一次刷新了自己创造的纪录:提前两个半月实现了全年38.8万辆销售目标。
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文/赤脚远足
笔者有一个疑问就是，在换装2.7L发动机并拿到中国市场来之前，丰田是否简化了汉兰达国产化的流程，比如新车国产前通常要做的几万甚至几十万公里的路试。从“汉兰达坡”事件看来，在这一环节上是可以打个大大的问号的。如果丰田真的这么做了，却没有发现“汉兰达坡”的缺陷，那这家顶着全球最大的汽车制造商美名的汽车巨头的确是太大意了。
在北美销售的汉兰达报价【来源：丰田官网截图】
“车到山前必有坡，坡下只剩丰田车！”——在“汉兰达坡”事件发生后，某网友将丰田经典的广告词一改，着实娱乐丰田了一把！而近日在网络上闹得沸沸扬扬的“汉兰达坡”事...
北汽为何不拿收购萨博的决心去搞自主？
文/赤脚远行
——从某种意义上，笔者更倾向于认为，北汽收购萨博与一汽利用马自达6平台开发奔腾，却有异曲同工之处。只不过区别在于，北汽一下拿了三款车型平台，花费了更多的代价，而一汽只是蹑手蹑脚地以“技术转让”方式拿下了马自达6一款车型。
左为北汽研发中心的效果图，在收购萨博完成后，这个中心要做的显然比预期的少很多。
在笔者写下上述标题前，实际上这样的假设早已经不存在。因为根据笔者掌握的内部消息，北汽几经波折之后终究是拿下了萨博的三个整车平台及相关技术。不过，迄今为止北汽的收购报价仍然是个未知数。据悉，北汽最快将于明天召开新闻发布会，...
文/赤脚远足
——在发布会结束后，北汽的一位高管告诉笔者，目前北汽仍在与瑞典方面，就购买萨博最新推出的混合动力发动机技术进行磋商，另外，考虑到北汽将来需要时间消化购买自萨博的技术和标准，北汽希望从萨博核心技术团队中挖人，以此加快北汽对萨博技术的消化吸收再创新步伐。“你们等着瞧吧，我们很快会公布这些事情的最新进展！”
11月23日，北汽就收购萨博一事对话媒体。【图片来自新浪汽车】
北汽今天终于召开了关于收购萨博的新闻发布会，以回应包括笔者在内的满脑子都是狐疑的媒体记者。从欧宝到萨博，北汽海外收购战略在2009年推进得可谓风生水起。虽然这次发布会跟北汽“闪电收购萨博”一样...
