作者文章归档：郭桂山
首先来说，共享经济模式成行的主因还是智能化的互联网的底层驱动，比如滴滴如果没有LBS功能只靠电话沟通和时时变化的地理位置很难爆发其实力，所以说智能硬件的支撑必不可少。
排除硬件的智能化方面，单纯从商业运营角度来说，最重要的还是利用新媒体重新建立用户和用户关系才是共享经济的核心。如果用最简单的话来总结对新媒体的利用实现共享经济模式的优势，还是要回到用户和粘性上来。所有的商业最终都是回归人性本身。互联网对传统来讲，最大的一个问题就是重新建立用户，这个核心战略把握好，其他都是战术实施问题。
商业的本质就是让人性得到释放，颠覆式创新也不例外，归根结底就是怎样满足人性需...
赵薇事件发生与持续发酵都具有在社交化媒体上传播的新特征，我们且不去深究此次事件本身的是非对错，更没有必要去深究狭隘的民族主义与阴谋论，及其那些所谓的阴谋论者的狂欢的丑态。我们只来分析一下此次事件在新媒体上深度发酵和传播的路径的变化，与深层次的舆论导向变化的新趋势。
没有死忠粉的危害，赵薇虽未过气，而且粉丝近8000万，但是在互联网新媒体的舆论场中，她已然不如一个新生的网红，更具有聚合死忠粉的能量。在互联网的语境中，在这个多维度全连接的舆论场中，无论你是多大的腕儿，一旦没有死忠粉的存在，没有保驾护航的死忠粉丝，便会造成破窗效应，舆论形成一边倒的人人喊打的局面已成必然，...
南海仲裁案沸沸扬扬引爆了舆论场，其实，这个首先需要科普一下，菲律宾仲裁的议案并非领土主权归属问题，事实上这个问题也没有哪个国际法庭就可以仲裁得了的，菲律宾仲裁的主题是，某某岛屿是“岛屿”还是“岛礁”亦或是“低潮高地”的追求技术性判决的。所以说，即便裁决对于中国不利，也并不是就是说这一领域的国土面积就被葬送了，根本还没有到那个地步，至于战争或者局部地区的战争似乎就更加遥远了。现实是中国政府并没有将他们当盘菜，更没有应诉，如果应诉也不是没有胜诉的可能性。
剧情又向更戏剧化的方向在发展...
湖北省汽车后市场企业联合会会长余良洪伟《风口上的汽车新商业》作序
商场永远是最公平的裁判
各位读者朋友，大家好！答应郭先生为本书写序已经很久了，却一直迟迟没动笔，说句实话，郭先生所著的《风口上的汽车新商业》这本书，每次拜读都会给我内心深处带来深深地震憾。身为汽车服务领域的一份子，对事业的无限追求，和行业未来美好的向往，我也同大家一样在不断的憧憬着，期望着。
在新常态的经济格局下，所有的行业从业者都在进行互联网式的商业转型。作为曾经拉动中国经济的“三驾马车”之一——汽车行业的反应尤为迅速。从阿里将第一辆车搬上互联...