作者文章归档：翟勤
新品在手福特通用上海车展将霸气回归
记得2004年的北京车展上，当时的福特汽车曾经携带旗下的福特、沃尔沃、马自达等品牌全系出场，把位于北京三元桥旁老国展一号馆包了下来，其阵容是何等的牛气！灯光音响气势磅礴，让参观者对美国车的强势地位从中可见一斑。然而在金融危机的影响之下，在07年以来的几届上海、北京车展上，以福特、通用为代表的美系车显得元气大伤，展台小了，展车也少了，相比之下，日、韩、德系车显得歌舞升平，吹吹打打，让人从这展场中领略到了这“三十年河东，四十年河西”一说。
然而当日历翻到了公元2011年，随着美系车在其本土和全球市场的复苏，在今年的上海车展...
自主品牌的产品能否做得更受国人欢迎？
随着三月底下线，四月将正式上市的广州本田理念S1的正式亮相，并推出了“立志打造新基准国民车”这样的口号，以及通用五菱的自主品牌“宝骏”等一批合资企业的自主品牌车型也将纷纷出笼，这对于本来在与合资企业进行较量中，已经大军压境，显得身心疲惫的纯粹“中国造”自主品牌企业，又更多了一层竞争压力。
那么随着合资企业产品线对A0级、甚至是A00级车型及市场的一步步下潜，纯粹的中国造自主品牌的生存空也正在面临着一步步被蚕食的局面。但是自主品牌会被合资企业的产品，以及合资企业的自主产品...
中级车要发展就要寻求新的市场策略
在今年2月份车市整体环比36％左右的下滑当中，10-15万元这个市场区间的主流车型，其环比回调幅度平均在30%左右，比起整体市场的调整幅度明显要偏小一些，说明了中级车市场仍然是当前市场中比较稳定的中坚力量，同时也仍然是整个乘用车市场中人气最旺盛的区域。只是在2月份的销量大降的形势之下，中级车，特别是处于其中间力量的A级车，将怎么样来重新阻止已经出现的下滑势头，重新提振这块对厂商来说的兵家必争之地？
价格战是人人都会用的战术，但是在当今的形势之下，价格战已经显得太老套，太落伍了。而且在整个车市已经到了不能只靠数量来取胜，而是要突出品牌优势的今天，用...
冷战的车市更期待上海车展敲响定音鼓
2011年的2月份，中国车市出现了环比百分之三十以上的大下滑；2011年3月份，日本发生了俚氏9级的大地震并引发强烈的海啸；2011年的4月，全世界都还将为日本核泄漏所引发的生态灾难，对世界经济产生多大的影响悬着一颗心。而也就在2011年的4月21日至28日，举世瞩目的第14届上海国际车展将如如期举办。在这个多事之春，在国内外环境中都有着众多不确定因素的情况下，本届上海车展的这阵子“定音鼓”怎么来敲，的确牵动着千万人的心。
随着中国汽车市场在全球战略地位的提高，特别是由于日本地震所引发的大灾难，以及世界经济的不景气，中国...
期待汽车三包为消费者讨回哪些公道？
2010年12月，中国质量认证中心产品三处处长谢鹏鸿在公开场合透露，酝酿已久的汽车“三包”政策已经进入深入研讨并正在着手制定可操作的细则规范，“有望在明年(2011年)上半年出台”。谢的此番表态，将“三包”政策的出台时间锁定在2011年上半年，令业界似乎再次看到早已淡出大家视线的政策有实施的可能。当然如果说汽车三包的政策能赶在今年的315前推出的话，那么无异于是让广大的汽车消费者们在这个特殊的日子里另有一番惊喜，但就在刚刚过去的2011年3月15日，汽车三包政策依旧&ldqu...
3.15后话：对制假贩假者当动真格
今年的3.15晚会没有看，因为忙别的事去了，估计错过了许多棒打“李鬼”的精彩内容。但回头一想，前些年的3.15晚会笔者年年都看了，但是“李鬼”们似乎仍然是有侍无恐，甚至于是变本加厉。而每逢3.15，就像是受“李鬼”之害的人们在过狂欢节：而被暴光的“李鬼”们在众多造成别人苦大仇深的事实面前暂时地归阴伏法，或者说要给受害者们所造成的伤害一个应有的说法。
3.15晚会肯定是不能少的，解决了多少问题且不说，至少有一个暴光台，至少有一个打李鬼的地方，但一阵热...
又是一年的3.15即将到来了。在这个一年一度的特殊日子里，消费者又将对从上一年3.15之后堆积起来的不良产品、缺陷产品、问题厂家、服务问题大倒苦水。而媒体上的口诛笔伐，央视晚会上的打老虎，都可以让消费者对那些不良厂商和不良产品大出一口恶气。但是接下来的问题在于怎么样营造一种良好的游戏规则，对不良厂商和不良产品加予鞭笞，又对已经流入社会的缺陷产品问题进行行之有效地解决，这当然不是一年一度的暴光台所能解决的问题，而是要靠引入一种法制化、常态化的手段来加以规范，特别是像对缺陷产品进行召回这样的典型问题。
值得高兴的是，在今年的两会上，全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、广州汽车...
2011年3月9日丰田汽车公司发布了“丰田全球发展愿景”，为了实现这一愿景，丰田制定了“2015年中期举措”计划。在这当中，到2015年之前，“环保汽车”和“新兴市场”是丰田积极开拓的两大领域。2015年之前，将该公司的运营利润提升至1万亿日元（合约120亿美元）。目前，在与竞争对手本田汽车的较量中，丰田的盈利和运营利润率(Operating Margin)都已经落后。丰田章男表示，该公司希望能够在2015年之前重返之前的盈利水平，并计划在华市场的销量能够达到其全球销量的15%，可见中国市...
2月销量环比大降37%，言车市转淡尚过早
据乘联会的数据，2月份国内乘用车销量88万辆，环比降37%，对这样的销量表现，近期各种媒体上可以见到的形容词为“骤然下降”、“大幅下滑、“拐点再现”、“后市不容乐观”等等。其实进入3月份之后，厂商们陆续公布了2月份的销售数据。从已公布的数据来看，2月份厂商批发量出现大幅的环比下滑，无论是合资企业还是自主品牌，哪怕是许多去年非常强势的厂商，在2月份的骤降中也都在所难免。
其中通用汽车发布中国市场的销量显示，2月份实现销售18.44万辆，同比仅增长5.8%，增...
告别GDP崇拜，提高汽车消费的幸福指数
今年的2011年2月14日，日本内阁公布了最新的经济数据，2010年度日本名义GDP总值为54742亿美元，这一数字较中国同期少4044亿美元。几乎所有的国际媒体均在数据发布后迅速声称：持续数十年日本经济总量仅次于美国的历史已被终结，新兴的中国，已经成了世界第二大经济体。然而，在刚结束的地方“两会”上，北京、上海、广东、浙江、山东等经济发达地区公布的“十二五”经济增速目标悄然调低至个位数。
此前在十七届五中全会上，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》，未提及有关GDP...