迪庆比北京更有文化
    到迪庆仅有两次上街的时间，但迪庆的建筑充满了藏族特色，不管是高楼还是平房，一律保持藏族的建筑风格，这种观念比北京先进。
    现在我国的城市建设充满了民族自卑感，但凡有个建筑，从取名到建筑特色，一概要强调美国概念、英伦概念、澳大利亚概念……，惟独没有中国概念。似乎建筑用了洋人的理念，我们就先进了，甚至从骨子里认为自己已经不是普通的中国人了，能沾上洋气了。真是可悲！
    中国人的不自信来自鸦片战争，从1840年开始，中国一直受到国外强敌的侵略和蹂躏，丧权辱国，割让土...

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    近日，肖传国化10万元买凶报复方舟子事件被炒得沸沸扬扬，当媒体在评论是该使用故意杀人罪还是治安案件？还是应当判无罪时，公众更应将眼光放到我们的教育制度上。与其说肖传国花钱打了方舟子，不如说肖传国这10万元重重地给了中国教育一记重锤。
    肖传国可谓高级知识分子，因为学术不端问题两度提名院士未成，于是买凶报复。10万元给肖传国带来的可能是永无出头之日，而最令人痛心的是，肖传国是新中国教育体制下产生的一个高材生、一个人才。从他与方舟子结下梁子的经过可以看出，他一直追逐的是名利，其在学术上的成绩带给他的是追逐名利的台阶，...

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    我国先辈在造字的时候将男人、女人、动物及物分别用“他、她、它”加以区分，反映出古人对人类与动物、与物品最基本的分类，也为基本的人伦关系做了最基本的定位。国外，无论英文还只俄文也对“他、她、它”加以区分。而如今的中国却发生了翻天覆地的变化。
    近日，发现央视字幕上“他、她、它”不分了，一律用“他”代替，是央视文字水平低吗？也许是，也许是央视的编辑在用这种手法应映当前的社会现实。
    首先是男女不分，如电视剧里的男人没有男子气，一身的脂粉气；女人则被表现得粗暴无比，酗酒、打人、粗口...

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针对美国将中国列为汇率操纵国，中国应当出台扰乱世界经济秩序法案与之抗衡，对扰乱世界经济秩序的国家予以经济制裁！世界经济危机始于美国，而美国没有一个人为此承担责任。此时却将拉动世界经济增长的中国视为制裁对象，所以我们要站在世界人民一边，对世界经济中的“坏孩子”给予制裁。

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    近日，一汽大众1.4T车型全国节油大赛正式在北京启动。与以往其他公司在某一地区进行比赛不同，该项赛事将在全国12个城市同时举行，比赛时间从9月9日一直持续到12月份。这场绿色攻势不仅彰显出一汽大众产品在节能领域处于领先水平，而最重要的是，这将打破了日系车最省油的神话。
    此次节油大赛涉及一汽大众的四大片区，东区的上海、南京、济南，南区的广州、杭州、福州，西区的成都、重庆、长沙，北区的北京、长春、石家庄均设有赛场。由于此次赛事有中国汽车运动联合会的参与，充分显示出其专业性与公正性。参赛对象为配备1.4TSI发动机的...

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    9月17日，以“绿色科技，乐驾成都”为主题的第十三届成都国际汽车博览会在成都世纪城新国际会展中心正式拉开帷幕。华晨汽车携旗下10款车型震撼登场，并于开展首日宣布中华骏捷Cross飞炫、中华骏捷Wagon11款、中华骏捷FSV运动版三款新车上市。
    这三款首先亮相于北京车展的新车在蓉上市，打响了自主品牌向中级车市场发力的新战役。三款产品的售价分别为：9.98万~10.98万元，11.48万~16.58万元，8.88万~9.78万元。三大新品同时上市，充分展现出华晨汽车雄厚的研发实力。
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比亚迪与经销商的矛盾日益激化，长春车展、郑州车展均有人闹场，再过几天就到成都车展了，情况如何？热切关注中。

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    8月31日，安徽江淮汽车股份有限公司（下称：江淮汽车）发布公告，正式公布通过巴西SHC公司出口整车的协议细节。根据协议，从今年到2020年，江淮汽车将向巴西出口整车620075辆。
    公告指出，根据公司与巴西SHC公司签署的《独家经销协议》，经双方的技术准备和商务谈判，双方就新的价格与销量目标又签署了《价格协议》，近期公司已收到首批500辆全额货款。
    根据双方签署的协议，2010年，江淮向巴西出口整车2000辆，2011年出口45750辆，2012年出口50325辆，201...

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    在中国，很多消费者提起小车就联想起“简陋”二字。但随着一汽集团重要战略车型威志V2轿车的上市，这种观念将得到逆转。威志V2以其可与B级车相媲美的设计理念，形成了A0级轿车领域高于行业整体水平的技术流。
    威志V2是中国一汽继2010年北京车展品牌战略发布之后所推出的第一款自主研发的A0级轿车，这款车不仅称得上自主品牌轿车中的操控精英，而且其采用的很多技术已经达到甚至超过了B级车的水平。因此对中国消费者来说，威志V2绝对是一款长脸、提气的小车，也是一款可以让自主品牌引以为傲的小车。
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    以自报销量远大于上牌数著称的比亚迪，今年的数据出现了一些反常的变化。其一是数据的跳跃性比较大；其二是出现了上牌数高于自报销量的新鲜事。如果说数据跳跃显示出销售的不稳定性，那么上牌数高于自报的销量数意味着什么呢？似乎预示着比亚迪的某种不测。
    自去年12月出现上牌数大于自报销量后，今年6月、7月连续两个月的上牌数均超过了比亚迪的自报销量。从统计的角度看，一个稳定的销售，其上牌数和自报销量之间是会有一些差距的，但自报销量和上牌数所形成的曲线应当有较高的吻合度。而比亚迪的曲线显然出现了较明显的不协调，且跳跃幅度较大，尤...

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