作者文章归档:管学军

1960年生人,在文革的动荡中完成了从小学到中学的学习,1981年工作,从事汽车修理、汽车制造;从一名普通工人到团干部、车间干部、宣传干事,在工作中完成了经济法和新闻专业的学习。1993年转入媒体,经历了《中国经营报》汽车版的创刊,参与了《中国物资报·时代车行》的创刊,担任《环球摩托》杂志第一任总编,并有两年在汽车咨询公司工作的经历,现在是《中国工业报·汽车周报》的普通记者。

战胜丰田从宝斯通开始


    经过在新疆天山结束的一场高海拔、高坡度、低温、低压等恶劣环境满载运行及对比试验和测试,10月25日,天池旅游开发股份有限公司总经理张新生给出结论:“作为自主品牌高端轻型客车的安徽江淮客车有限公司的宝斯通不但成功问鼎新疆天山主峰,而且将同品类国际知名品牌甩在身后。”
    在10月28日于北京举行的江淮客车“争朝夕,主沉浮”宝斯通PK国际品牌,挑战性能极限——天山试车报告新闻发布会上,虽然主办方极力回避国际品牌的名字,但凡去过天山的人都知道,天山旅游景区使用的诠释丰田科斯特。而此次测试结果表明,第一款战胜丰田科斯特的自...

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瑞鹰比武森林人


    瑞鹰:自主品牌企业江淮生产的全时四驱SUV,排量2.4升豪华运动型,价格12.98万元。森林人:富士重工的斯巴鲁品牌,日本的原装进口车,全时四驱,排量2.0升,手动豪华型,价格24.98万元。
    或许有人问,它俩不是一个细分市场上的产品吧?是的,它俩的确不是一个细分市场上的产品,但正因为如此才有一种不对称的可比性,所谓不对称的可比性就在于,瑞鹰是自主品牌的产品,森林人是洋品牌产品,很大程度上因为品牌强弱的差异造成了价格的差异。而在配置上,到底孰优孰劣呢?或者说,买到同样的配置和技术,你花多少钱?这恰是不对称对比的...

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“海狮”开拓新蓝海


    10月27日,借助金杯客车百万辆下线,华晨金杯推出其新一代轻客平台H2,并称之为“新概念商旅车”金杯大海狮,以其借此开拓轻型客车新的市场空间。
    传统的轻型客车的座位数多在14座以下,而H2则涉足14座以上市场,显然是在大客车与轻型客车之间开拓出一块中间的市场。受历史的计划经济市场划分方式影响,大客车企业是一个生产体系,轻型客车是一个生产体系,受底盘尺寸的影响,形成了两个完全不搭界的市场,并一直有一个14~22座之间很少有人涉足的市场。但随着我国客运市场的繁荣,以及市场对客车需求的日益细化,这块市场的需求日益增大...

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江淮保持高速增长势头


    来自行业的统计显示,今年前三季度我国乘用车保持高速增长的态势,狭义乘用车同比增长39%,而江淮狭义乘用车的增长却达到了64.5%,成为自主品牌阵营中一支高速增长的生力军。
    据统计,9月全国狭义乘用车的增长率为22.7%,江淮则达到31.1%。
    在MPV市场上,瑞风继续位于领跑的地位,9月销量达到6355辆,同比增长29.1%;前三季度共销售49276辆,同比增长43.1%;值得注意的是,瑞风柴油车增长迅速,前三个季度销售5564辆,同比增长63.7%。
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驾驶途观走高原


    飞机缓缓地降落在我国海拔最高机场——迪庆,出机场略感胸闷,酒店位于海拔3800米的地方,夜间几次被头痛弄醒。通常海拔每增加1000米,发动机的功率就要下降10%,途观在此的表现怎么样?
    早晨,途观车队向普达措国家公园进发。穿过藏文化特色突出的城市,途观良好的加速性和出色的制动性能,在应对混乱的交通中表现出色。EPS电动随速助力转向系统,在慢速行驶时手感轻盈、灵活,而且转向非常精准。有资料显示,途观的EPS系统在高速状况下,转动同样角度的方向盘,车轮的转动角度则小于低速时的转角,保证了高速的转向稳定性。虽然,此次...

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筐里的秘密


    在奥迪全数字工厂里,你会发现一个在世界任何生产线上都看不见的东西——零件筐。每个车的不同工位往往会有这么一个筐,筐里装着只有这个车才用的零件,这是目前奥迪在全球最先进的管理方法,这种生产方式首先在一汽-大众奥迪的全数字工厂实施起来。

    这种方式与传统的模块化供货最大的不同点在于,模块化供货可以满足大批量生产的需要,并降低供货成本。但是,在汽车消费个性化趋强的今天,个性化生产就成了争夺市场制高点的撒手锏。用零件筐向生产线供货,很好地解决了个性化生产的难题,而要实现个性化供货,也只有在全数字化工厂才能实现。但是要保证个...

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奥迪27分钟的支撑体系


    作为奥迪的供应商并非易事,在2小时前接到一汽大众上线产品计划的信息,27分钟前接到产品在生产线上的排序信息。即,供应商要按照奥迪的要求,在27分钟内将不同车型的零部件送到相应的车位上。这就是奥迪供应商体系目前的供应能力和管理水平,也是一汽与奥迪合资20年结出的丰硕成果之一。

    在外行看来,一汽大众就生产奥迪A6、A4、Q5三大系列车型,但在奥迪的全数字化生产线上就不那么简单了,Q5不考虑内饰、外观的色彩差异,一共有14个品种;奥迪A6、奥迪A4的动力总成多,以此为基础产生的不同配置组合就更加丰富了,现在奥迪A6有3...

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未来3年奥迪再创第二个百万辆


“产品研发、部件采购、产品制造、营销服务”四轮驱动
未来3年奥迪再创第二个百万辆
    10月20日晚,“一汽-大众奥迪销售百万辆庆典”活动在长春隆重举行。这是中国豪华轿车制造史上的第一个100万辆,标志着中德双方在合作生产高档豪华轿车领域达到了一个新水平。据透露,一汽-大众将在未来3年内再创造第二个100万辆的销售业绩。
    获得自主研发能力、建立符合国际标准零部件供应体系,这是我国引进技术的目的,更是我国工业经济的利益所在。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军透露:“我们计划到2012在一汽-大众形成整车的车身开...

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自主品牌车企首获全国质量奖


    10月21日,“2010年全国质量奖”评选结果在京揭晓,安徽江淮汽车股份有限公司有限公司在58家申报企业中脱颖而出成功获奖,成为中国自主汽车品牌唯一一家获此大奖的企业。
    有资料显示,许多国家的政府通过设立国家质量奖的方式来提升本国各类组织的管理水准,强化和提高本国产业的竞争力。目前,世界上有60多个国家和地区组织设立了质量奖。日本于1951年设立了国家质量奖—戴明奖,它为日本在第二次世界大战后的经济迅速崛起到了至关重要的作用。美国作为世界上最发达的资本主义国家在1987年就按照《马尔科姆·波多里奇国家质量提高法...

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走进奥迪的数字世界


    泰勒创造了大规模生产方式,实现了汽车的大批量生产,开创了管理科学,并引发了第二产业的管理革命;丰田生产方式以反对浪费为核心,创造了最经济、最高效的管理模式,改变了第二产业粗放的大规模管理方式;在互联网极大普及的今天,全数字管理在汽车界应运而生,并落地长春,为我们展现了一个全新的管理模式。

 

走进奥迪的数字世界

——写在奥迪在华销售100万辆之际

    如果关注一下消费者在选车时关注的项目,你会发现,与技术、质量、价格为核心的词构成了互联网上点击率最高的热词。很巧的是,汽车工业的管理革命无不围绕着这三点展开,...

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