作者文章归档：蓝畔
5月，南京市江宁区人民政府象迎接一个盛大的节日一样，迎来了“（江宁）中国汽车拉力锦标赛”。这个相对宁静的新城，一下子变得特别热闹，隆隆的马达声伴随着“土菜馆”和宾馆、酒店的爆满。正如政府所期待的那样，对当地旅游、汽车产业……确实起到了一种拉动作用。
2009年中国汽车产销一举突破1350万辆以后，今年一季度产销同比高速增长，4月，北京车展展出面积、首发车数量、参展车数量等硬指标皆超过世界“五大”车展……中国汽车在世界的舞台出现了多项第一，人们也许会产生这样一种疑问：挑战汽车性能极限的汽车运动，何时能从“幕后”走...
产品走俏市场，只是暂时的，没有周到的服务相伴，终将成为强驽之末。
不久前去一4S店看车，刚一进店，就感受到一种喜气洋洋的气氛。想了解一下产品，半天也无人应答……过去，没等进店三两个人相迎，真是此一时彼一时啊。旺销的大好形势，将这家企业苛守了多年的“服务准则”丢到了九宵云外。殊不知，这样的做法将会埋下了隐忧，莫不是“好了伤疤忘了疼”？！
去年，在国家振兴汽车产业规划等...
美国人喜欢借钱，中国人喜欢攒钱，不同的消费文化形成了不同的消费习性。
借钱为了什么？享受。攒钱又是为了什么？防老！或者说以备不测之需。借钱是乐观的、自信的，相信还得起才去借；攒钱是保守的，有时是悲观的，为了不确定的未来不得不忍痛牺牲眼下的幸福。当然了，借有时也会“借”出麻烦，乐极生悲，闹出什么次贷危机之类的等等。而“攒”呢，艰苦的同时，心里面特别地踏实。
中国汽车市场，十年来，消费者从“攒”到“借”的变化，真实地记载着营销的变迁。
&...
我国2004年实施缺陷汽车召回制度以来，截至去年年底，总计召回缺陷汽车不足320万辆，这是很不正常的现象，和轮子上的国家——美国相比，自1966年对有缺陷的汽车进行召回，至今已总计召回了2亿多辆整车，2400多万条轮胎，几年来更是动辄一年召二三千万辆。是美国“烂”车太多？显然不是！要知道目前中国可是世界第一大市场！
还有，在中国，许多消费者将召回和产品质量，甚至品牌优劣结合到一起，这更是进入了一个误区。
&...
依博主的观点：对汽车行业而言，政府的扶持，尤其地方政府的扶持有利有弊，好多时候弊大于利；政策的作用则意义重大、影响长远。去年，全球金融危机的背景下，政策发挥了巨大的作用，随着一系列重大政策的推出，有力地拉动了消费、拉动了经济。这是一个成功的实例。政府的扶持，往往针对的是某一个企业，而政策的作用则相对公平，调节的是整个行业。
政府的扶持，尤其来自地方政府的扶持，带来了什么？
第一、由于汽车创造了可观的GDP，因此，一些地方政府，拼命做“大”，尽一切努...
汽车时代的到来，是社会进步的标志，当我们欢欣地享受汽车之美的时候，也应该想一想汽车让我们失去了什么，能不能找回这些失去的东西。
首先，汽车让我们带上了社会的符号，拥有高档车，似乎人就显得高贵，因为拥有不同款式、档次的车辆，人分成了不同的组群、不同的“圈子”，这是一种歧形的心态，该打住了！我们应该回到汽车的“原点”，抛开有色的“层级”视觉，崇尚“绿色驾驶”，还汽车以清白。
第二、汽车给我们带来了效率，却让我们失去了健康，运动的机会、时间、兴致都少了，...
大不等于强，强一定要做大。先做大还是先做强？不同企业、城市，面临不同的境遇，没有定规。
一个汽车企业，大了，如果虚胖，首先要做的事情是“消肿”，强了没有做大，不能称之为真正的强，参与世界分工，成为世界之强才叫真正的强。
目前，有的企业，包括合资企业、零部件企业，具备了一定的研发能力，聚集了各方面的人才，产品质量已经走到了世界前沿，打入了欧美市场……这些构成了强的基础，也是中国汽车走向强大的标志。
美国、日本、德国可以说是世界汽车强国，三个国家有三种不同的强法，作为轮子上的国家，通用、福特、克莱斯勒“三大”虽然近几年情况不妙，但是，美国的汽车衍生业务是最棒的，销售能力...
一首老歌让人百听不厌，一首新歌更是令人心旷神怡。以此来形容新车、“老”车很恰当。
去年，国家消费政策调整，在全球金融危机的背景下振兴规划出台，使车市由滞转畅，中国汽车工业协会数据显示，2009年中国汽车共生产1379.10万辆，销售1364.48万辆。前几年，此起彼伏的降价潮，也成为厂家惯用的促销手段……今年，种种迹象表明，拉动汽车市场的主旋律是新车！
首先，政策在“收”，减征1.6升及以下排量乘用车购置税，按7.5%征收，相比去年，优惠少了2.5...
和去年不同，2010年的春天，对于中国汽车工业来说是温暖的，对于市场中占据着举足轻重位置的一汽-大众来说是温暖的，从该公司获悉，在刚刚过去的1月份，一汽-大众销量再创新高，实现月终端销量8.1万辆，批发量8.3万辆。以温暖的春天为起点，新的一年一汽-大众有何打算，将会忙些什么？日前，博主采访了一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成。
“市场好时，将我们推了上去，这不难，重要的是在市场严酷时，保持住自己的优势、扩大战果。别当李自成！”令人吃惊的是，在整体乐观的大背景下，一汽-大众总经理安铁成却表现出...
中国汽车市场，从上个月的表现看，2010年，虽然说不上“井喷”，“刚性”依旧不衰。除了GDP、经济发展，博主认为：刚性需求还有另外一个引擎——从众心态、社会因素。
张小姐是吉林省长春市某事业单位一名员工，有一天早上打扫完房间，推开窗往楼下一看：哇，满院子都是车，她忽然意识到自己也该拥有一部车了，虽然上班的路不远，虽然需要用车的时候不多，虽然自己的收入不算高。这种购车动机，出自于一种从众心态，是社会性的表现，经济收入提高有一定的原因，却不是决定因素。一句话：社会拥车意识影响了她！总之，当汽车梦想成为一...