作者文章归档:秦淑文

秦淑文

北田真治:再造丰田,一切皆有可能


     

    多年来,每当临近北京、上海的国际车展,丰田汽车中国投资公司(以下简称丰田中国)都要举办一场媒体见面会,通报一下展览内容,解释一下媒体人士感兴趣的问题。今年的见面会4月8日在北京举行。会上,刚刚卸去北京奔驰高层职务、4月1日就任丰田中国执行副总经理、丰田中国首次起用的中方高管董长征,常务董事兼任丰田中国总经理、集权式人物北田真治,两人都是履新后首次与媒介人士见面交流。

   

    本地化高管、集权式人物,以及本地化研发迅速推...

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红旗重上神坛开始倒计时 奥迪可能投桃报李搭把手


  

      记者从一汽集团获悉,目前多款红旗高端车型的研发工作正在顺利推进,有的已

进入生产准备阶段。这些车型既有C、D级的,也有E级的;既有主要供国家领导人乘用

的车型,也有面向社会富裕阶层消费的车型。知情人士称:“这些车型都是一汽自主研

发的全新车型”,不再是过去那种的“套牌车”;这些全新车型预计将于明年的上海国

际车展上展出一部分。

 

      上述些信息表明,“真正的红旗&rdq...

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走两步看看——谈央企电动车联盟的命运


  

    8月18日,央企电动车产业联盟在北京宣告成立。这些年来,我们一直呼吁“产学研联合”、“官产学研联合”搞自主创新,这一次总算见到了一个大动作,令人振奋、值得赞赏。

   

    如果这个联盟运转良好、富有效率、成果丰硕,能大大缩短自主品牌电动汽车与日本、美国之间的差距,甚至让自主品牌电动车技术处于世界领先地位,自主品牌因此掌握了中国新能源汽车产业发展的主动权,那么它无疑是中国汽车发展史上最伟大的一个战略举措,一座硕...

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个性化消费特征越来越突出


 

    7月5日,中国汽车技术研究中心抢先发布了中国汽车行业上半年的产销统计数据。这份数据印证了笔者的一个感觉:乘用车的个性化消费特征越来越突出,消费者越来越跟着自己的感觉走。

 

    去年,乘用车市场呈爆发式增长,轿车总销量同比增长48.07%,今年上半年,轿车市场没有保持住这个增速水平,下滑至25.08%,低于乘用车的25.58%。这说明购买其他品种乘用车的消费者增加了。

 

    受购置税减免5%的优惠政策影响,去年1.6升及以下排量的...

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NV200:打击面很宽


   

   特立独行的NV200已于6月18日宣告上市。它共有5款车,郑州日产给它划定的售价范围为7.98万元至12.28万元。上市仪式后的第二天,利用一整天的时间,记者体验了这一款日产国际化CDV的性能。记者觉得,在目前的车市上,NV200是一款边缘化特征极为突出、融合能力超强的“宽频车型”,对很多相邻车型带来强烈的冲击波;它的“打击面很宽”;它领风气之先,独辟蹊径地开启了一个中小型厢式多功能车新市场。

    

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少一些作秀,多一些成果


 

    在车市增速环比逐月下降的势态下,上半年已经过去,又到了盘点的时候。不过,还很少有人盘点过中国主要汽车企业老总们在媒介上的“活跃水平”。总的来说,今年上半年,老总们的“在媒介上的活跃指数”呈下降态势。

    潮水褪去见礁石。中国汽车市场早已是一个充分竞争的市场,车市呈上升态势时,大家你好我好都是好,很多老总频频在媒体上曝光,连发豪言壮语,大有气吞山河之势。车市不景气,日子更难过,那些爱出风头的老总们自然少言寡语,远离媒介。笔者发现,纵然是在企业市场...

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灾难是一面镜子


 

几天来,5·12四川汶川7.8级地震灾难,紧紧地攥着亿万国人的心。灾难是一支催发剂,激起人们十分高涨的爱国热情,纷纷捐钱捐物,以此表达对灾区人民真挚的关爱之情;灾难是一面镜子,通过媒介,我们发现,在这股抗震救灾捐献大潮中,国内汽车企业表现不凡,捐款捐物数量名列各界前茅。这可谓中国汽车行业社会责任感的一次大展示。

     据本报采访,地震发生后第二天或第三天,中国主流整车企业大多迅速做出了巨额捐赠的决定。各家企业董事会决策时间之短,股东意见一致性之高,绝非寻常可比。有些企业捐过第一轮,尚觉不尽心意,正在或者即将展开第二...

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纯真的舞者


纯真的舞者

——惊闻徐浪在俄罗斯受伤后所想

秦淑文

 

       6月16日晚7点,CCTV-5“穿越东方”专题节目刚播过还不到两小时,就传来了徐浪受伤的消息。惊愕之余,有所感痛。

      据说,在俄罗斯境内最后一个赛段上——从马拉科夫到奥斯克,徐浪的239号锐骐赛车陷入泥淖之中,在救援车辆拖拽锐骐赛车过程中,钢索突然崩断,钢钩砸在徐浪的额头上。据悉,徐浪已被组委会用直升飞机送往俄罗斯奥伦...

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中国汽车业必须尽快“触电”


喜迎奥运勿忘“触电”大趋势

    

       世界瞩目、国人翘首以待的第29届奥林匹克运动会,8月8日就要在北京开幕了。中国汽车界与全国其它行业的人们一样,备感激动、兴奋和自豪,并于不久前向北京奥组委奉献了500辆绿色车辆,为北京2008奥运会实现“科技奥运”、“绿色奥运”的目标,做出了力所能及的贡献。

        但是,近来国际原油期...

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应把2.5升定为“排量红线”


       9月1日就要执行新的乘用车消费税政策了。笔者以为,为了完成“十一五”节能降耗目标,减少石油消耗,提升国家经济安全度,消费税的调控力度应该进一步加大,税率的划分还应该进一步细化。

       据传,新政策把排量小于1升的乘用车的消费税税率从3%调低为1%,3升至4升的由15%调高到25%,4升以上的由20%调高到40%。近来,舆论普遍认为,与现行税率一样,新税率“抑小扬大”的作用将很有限,因为涨价10%至20...

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