作者文章归档:童济仁

价值中国网资深汽车评论员

《济仁评车》第77期:日本地震将或改变全球汽车制造产业链布局!


 

                              离3.11地震已经过去了十余天,但整个日本东北部地区依旧笼罩在海啸后的萧条和核泄漏的阴影之下。尽管遭受地震和海啸直接打击的地区面积并不大,主要是福岛、宫城、岩手、茨城四县的沿海地区。但就在这条平直的海岸线上,云集了日本主要汽车和...

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2011年上海车展(一):本土车企离“创新·未来”还有多远?


                      2011年4月21日,两年一度的上海车展又将如约而至。本次车展将使用上海新国际博览中心全部13个室内展馆以及室外临时展馆和室外场地,总规模超过20万平方米,创历届上海车展之最。规模“越来越大”似乎成了国内车展的一个共同特征,在规模再创纪录的背后,上海车展能否在一周的展期内,很好的体现“创新.未来&rd...

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2011年上海车展(二):德系三巨头将会带来哪些惊喜?


                           在普通消费者眼中,它们产品的价格总是高高在上,它们的车主常会成为社会新闻的热点人物,它们的品牌有着独特的历史积淀,它们的车型总是针锋相对...这便是奔驰、宝马和奥迪。2010年,它们还成为了中国市场上增长最快的汽车汽车品牌之一。随着中低端车型的不断引入,奔驰、宝马和奥迪的潜在消...

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17.99万起?独家前瞻上海大众新一代帕萨特!


                           从最早的整车研发代号NMS,到即将在今年4月上海车展期间发布的新一代帕萨特,上海大众帕萨特家族终于将迎来第一次实质性的平台换代和产品升级。今年北美车展期间,大众发布了新一代美版帕萨特;今年4月上海车展开幕时,上海大众的国产版新一代帕萨特也将正式发布并上市。尽管发布时间较晚,但和...

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不能低估日本地震对国内汽车制造业的影响!


    日本发生地震和海啸灾难后,国内汽车媒体都在第一时间对“地震和海啸对日本汽车制造业造成的影响”进行了持续的报道和关注。目前,不少日本汽车制造厂和零部件厂商尚处于停产或减产状态,国内媒体也非常关心这是否会对国内汽车制造业产生影响。从本周的报道看,绝大多数国内合资汽车制造商都表示短期内不会受到日本大地震的影响,似乎这次日本大地震没有对国内汽车制造业产生什么显著的影响。但事实真的如此吗?笔者认为,我们绝不能低估本次日本大地震对国内汽车制造业所带来的实质性影响。
  日本部分整车制造商和零部件厂商的停产减产行为,短期(1-2周内)内暂不会对...

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厂商需有心理准备:二季度新车市场并不乐观!


                           3月7日,乘联会公布了2011年2月国内新车市场的销售和批发情况,在笔者较为关注的乘用车(轿车/MPV/SUV)市场上,今年2月主流厂商普遍遭遇了销量的环比大幅下滑,从题图的乘联会统计数据表中不难看出,今年2月国内乘用车的整体销量水平已经接近去年同期水平,同比增幅(3....

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搜狐独家:2011年2月上海大众新车销量点评!


                             在多种因素的共同影响下,今年2月国内乘用车厂商的销量普遍不理想。尽管多数车企相比去年同期,销量上仍有一定的同比增长,但和今年1月相比,不少车企的销量环比跌幅都在30%-40%左右。上海大众和上海通用也不例外:上海通用2月份新车销量为78207辆,环比下滑...

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《济仁评车》第75期:汽车业应成为国内产业工人收入的标杆!


                        今年两会期间,汽车业代表李书福表示希望未来吉利的一线员工收入能够达到国内所有整车制造企业中的一流水平,汽车撰稿人贾新光也撰文指出,希望国内车企能否学习当年亨利福特的提薪精神,让中国的汽车产业工人收入水平步入中产阶级行列。实际上,中国整车制造及其相关的上游零部件企业成千上万家,各家企业的薪酬水平差异明显,即便同为整...

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主攻中国市场:新一代奥迪A3三厢版车型明年国产!


                      3月1日,一年一度的日内瓦车展如约开幕,早先传闻已久的奥迪Q3并未出现在日内瓦车展的开幕日上。不过奥迪依旧成为日内瓦车展上最为引人关注的汽车制造商之一,本届日内瓦车展上,奥迪发布了全新一代奥迪A3三厢版概念车,这辆接近量产状态的“准概念车”不仅揭开了新一代奥迪A3的神秘面纱,同时也是奥迪A3家族十几年...

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油耗限值收严10%:现有多数目录内产品恐难达标!


 

                     2月17日至18日,国内多数车企都参加了工信部牵头的“汽车油耗标准及相关配套设施政策研讨会”,会上,工信部坦言财政拨付的120亿元补贴资金预计将在今年6月份用尽,本次会议的一个重要议题,便是讨论如何延续这一节能惠民补贴政策,工信部希望这一取得成效的政策能够得以延续,但提出要将三阶段油耗限值收严10%,从原来的平...

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